ARK EDGE AE24X EVO-R: Was in dem kleinen Driftchassis steckt
Beim ARK EDGE AE24X EVO-R lohnt sich ein Blick unter die Karosserie. Das vormontierte 1:24-Chassis mit Heckantrieb besteht laut Hersteller aus mehr als 200 Einzelteilen. Die grundlegende Mechanik musst du also nicht selbst zusammensetzen.
Bei DriftTracks gehört inzwischen ebenfalls ein EVO-R zum eigenen Hobby. Für uns ist es das erste Chassis mit Pushrod-Fahrwerk. Neben unserem Rhino Racing RTS gibt es damit wieder einiges zu entdecken – und einen weiteren Grund, nach Feierabend noch einen Akku zu fahren.
Das steckt im Fahrwerk des EVO-R
Pushrod-Vorderachse statt einfacher Federanordnung
Vorne setzt ARK EDGE auf Doppelquerlenker mit Pushrod-Anlenkung, hinten auf eine Einzelradaufhängung.
Beim Pushrod-Prinzip überträgt eine Druckstange die Radbewegung über einen Umlenkhebel auf die Federung. Schau dir beim Einfedern einmal an, wie die kleinen Hebel zusammenarbeiten. Gerade solche mechanischen Details machen für uns den Reiz am Modellbau aus.
Lenkung mit vielen Einstellmöglichkeiten
Sturz, Nachlauf, vordere Spur und Ackermann lassen sich einstellen. Der mechanisch mögliche Lenkwinkel reicht laut Hersteller bis etwa 86 Grad.
Ackermann beschreibt dabei das Verhältnis der Einschlagwinkel von innerem und äußerem Vorderrad. Du kannst also nicht nur einstellen, wie weit die Räder einschlagen, sondern auch, wie sie zueinander stehen. Für einen eigenen Aufbau ist das deutlich interessanter als eine Lenkung, an der du kaum etwas verändern kannst.
Verstellbarer Radstand für deinen Karosserie-Aufbau
Der Radstand reicht von 90 bis 118 mm. Die angegebene Spurbreite beträgt ungefähr 71 bis 82 mm, gemessen mit 8 mm breiten Rädern ohne Offset.
Unser Tipp: Such zuerst deine Wunschkarosserie aus und miss deren Radstand und Breite. Dann planst du Chassis, Räder und Befestigung passend dazu – statt am Ende eine schöne Karosserie zu haben, unter der die Räder an der falschen Stelle stehen.
Was beim EVO-R dabei ist – und was noch fehlt
Zum Standardpaket gehören das vormontierte Chassis, drei Rad-/Reifensätze in 18, 20 und 22 mm, Komponenten für die magnetische Karosseriebefestigung und Kleinteile.
Die Größenangaben beziehen sich auf den Durchmesser, nicht auf die Reifenbreite. Du bekommst damit verschiedene Radgrößen für deinen Aufbau, nicht automatisch drei unterschiedliche Reifenmischungen.
Das EVO-R ist kein RTR-Komplettfahrzeug. Motor, Regler, Servo, Gyro, Sender, Empfänger, Akku, Ladegerät und Karosserie ergänzt du selbst.
Rechne diese Teile vor dem Kauf zusammen. Gerade beim ersten Drifter ist der Chassispreis nur ein Teil der Gesamtkosten.
Interessantes Zubehör: Den Gyro per Handy einstellen
Zum separaten Elektronikangebot von ARK EDGE gehört der AG-4 Gen2. Der kleine Drift-Gyro lässt sich per Bluetooth mit einer App für iOS und Android einstellen.
Du kannst dort unter anderem Empfindlichkeit, Lenkungsverhältnis und Dämpfung verändern. Dazu kommen fünf Reaktionsmodi mit unterschiedlichen Lenkungskurven. Die Einstellungen werden direkt aus dem Gyro gelesen und wieder auf ihn übertragen.
Das finden wir beim Ausprobieren praktisch: Einstellung am Handy ändern und anschließend denselben Streckenabschnitt noch einmal fahren. So wird aus dem Einstellen keine Suche nach einem winzigen Drehregler unter der Karosserie.
Der AG-4 Gen2 ist separat erhältlich und nicht Teil des Chassis-Lieferumfangs. Seine zulässige Versorgungsspannung liegt bei 4,8 bis 6,0 Volt.
Zubehör für einen aufgeräumten und individuellen Aufbau
Auch beim Aufbau selbst gibt es interessante Optionen. ARK EDGE bietet beispielsweise eine Elektronikplatte aus 7075-Aluminium und Carbon an. Auf der verbreiterten Fläche können Empfänger und Gyro nebeneinander sitzen.
Der optionale Akkuhalter lässt sich in Längsrichtung positionieren. Dazu kommen Metallteile für Vorder- und Hinterachse sowie Bremsscheiben mit angedeuteten Sechskolben-Bremssätteln für die Optik.
Solche Details sind für uns ein guter Grund, die Karosserie auch einmal danebenzustellen. Wer gerne baut, lackiert und Kabel sauber verlegt, möchte schließlich nicht nur die fertige Außenhaut zeigen.
Mit dem ARK EDGE EVO-R auf die eigene Driftstrecke
Nach dem Aufbau möchten wir das Auto natürlich nicht nur anschauen. Eine lange Kurve halten, am richtigen Punkt umsetzen und die nächste Kurve direkt verbinden – dafür gestalten wir unsere 1:24 RC-Driftstrecken.
Die bedruckten PVC-Matten lassen sich ausrollen und nach dem Fahren wieder verstauen. Unsere Layouts sind markenoffen und auch für 1:24-Chassis wie das ARK EDGE EVO-R gedacht. Asphaltoptik, Curbs und Reifenspuren bringen die Rennstreckenatmosphäre gleich mit.
Zwei Beispiele aus unserem Sortiment: HIGH FLOW mit 330 × 212 cm und Drift Heaven mit 400 × 200 cm. Vergleiche die Maße mit deiner freien Fläche und such dir anschließend den Verlauf aus, den du gerne fahren möchtest.
Unser Fazit
Das EVO-R würden wir vor allem jemandem zeigen, der sein Drift-Auto selbst gestalten und sich mit der Technik beschäftigen möchte. Wer Freude am Aufbau hat, braucht nicht unbedingt ein fertig bestücktes Auto. Eine gute Basis, die passende Karosserie und ein eigener Plan können der spannendere Einstieg sein.
Und sobald dein Aufbau fertig ist, fehlt nur noch die erste saubere Runde.
Technische Angaben: ARK EDGE RC, Stand September 2026. DriftTracks verkauft Driftstrecken und Streckenzubehör, keine Chassis. Es besteht keine Partnerschaft mit ARK EDGE.
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Die richtige Strecke dazu
Unsere PVC-Driftstrecken werden in Deutschland gefertigt, sind vom Verlauf auf Drift ausgelegt und in mehreren Größen erhältlich.
